無塵車間標準壓差是多少?如何控制?

壓差控制在無塵車間中是一個非常重要的環節，只有通過對潔凈區域的壓差進行控制，保證合理的氣流組織，才能達到凈化和工藝的要求。多種因素都需要調整到合適的數值才能保證正常運行。那么在凈化車間中壓差一般是多少?又該如何控制?

凈化車間的標準氣壓要求：針對絕大多數凈化處理無塵車間，為了更好地避免 外部環境污染入侵，必須維持內部的壓力(靜壓)高過外界的壓力(靜壓)。壓力差的保持一般應合乎下列標準：

1.清潔室內空間的壓力要高過非清潔室內空間的壓力。

2.潔凈度等級等級高的室內空間的壓力要高過鄰近的潔凈度等級等級低的室內空間的壓力。

3.互通凈化室中間的門要開向潔凈度等級等級高的屋子。壓力差的保持借助排風量，這一排風量要能賠償在這里一壓力差下從間隙漏泄掉的排風量。因此 壓力差的物理意義便是漏泄(或滲入)排風量根據凈化室的各種各樣間隙時的摩擦阻力。

保證凈化車間的潔凈室等級沒受傷害，潔凈凈化車間的壓力差自然會出現相對應的GB標準的：

1)依據醫療機械品質管理制度無菌檢測醫療機械實施辦法規定：氣體清潔等級不一樣的凈化室中間的靜壓差應超過5帕，與戶外空氣的靜壓差應，超過10帕，并有標示靜壓差的轉置。

2)凈化車間設計標準里邊的標準：A、靜壓差的測量應在全部的門關掉時開展，并需從平面圖上最里邊的屋子先后向外測量。B、針對潔凈度等級高過100級的單邊流(層.流)凈化室，還應測量在門打開情況下，離大門口0.6m處的房間內側工作臺面高寬比的顆粒數。

靜壓差工程驗收標準：

一、不一樣等級的凈化室和非凈化室凈化室中間的靜壓差應不小于5Pa。

二、凈化室與戶外的靜壓差應不小于10Pa。

三，針對潔凈室等級超過5級的單相電流凈化室在開關門時，側門0.6m處房間內工作中。

靜壓差工程驗收必要條件和常見問題：

一、靜壓差的測量是清潔區域內全部的門全關掉情況下開展的。

二、需從潔凈度等級高到潔凈度等級低的屋子次序開展，一直到直達戶外的屋子。

三、測支管設定在房間內不會受到氣旋影響的地區。

四、所測試數據應精準到1.0Pa。

例如潔凈廠房必須保持一定的正壓使外界未經凈化的空氣不會進人凈化區域，保證潔凈級別;并且通過對各凈化區域的不同的壓差控制，達到凈化分區的作用，在新版GMP中就要求不同凈化級別區域的壓差應得到控制不小于+5Pa。

壓差的實質是：新風量與排風量+壓差風量之間的平衡

直流系統：新風量=排風量+壓差風量

循環系統：新風量+回風量=回風量+排風量+壓差風量

本質是：新風量=排風量+壓差風量

因此，潔凈室壓差建立的調整,都應體現新風量與排風量+壓差風量之間的平衡。

1)對直流系統，送入一定的風量，調節排風量至壓差值的建立。

2)對循環系統，送入一定的風量，一般可按要求調整排風量，然后調節回風量，建立壓差值。

3)當某些無塵車間無排風時，則調節風量至壓差值的建立。

無塵車間送入風量要求一定，因此不能作為控制的變量。

一、引起無塵車間壓差波動的外擾因素及常用的基本對策如下

1)HVAC系統阻力變化，主要是過濾器阻力的變化，會引起送風量的變化，影響室內壓差的波動。對其控制較易，只要運行到一定時期后系統阻力變化至一定值時，人工及時調整便可。亦常用在定風量閥控制壓差時，能自動維持送風量不變，亦有采用變速的送風機，以過濾器壓差進行風機轉速控制，維持風量一定。

2)室外風壓的變化(室外風向及風速等引起)，會影響無塵車間的壓差風量，引起室內壓差的波動。對其控制也較容易。要求：圍護結構及門的氣密性好，無塵車間對室外保持≥10Pa壓差，相鄰無塵車間保持≥5Pa壓差，當室外風壓對潔凈不利時，尚能維持無塵車間內的一定壓差而不致出現問題。

3)凈化車間門的啟、閉，會引起無塵車間壓差的波動。門開啟時，兩無塵車間的壓差不能維持，空氣會雙向交換，其交換量與兩室間的空氣溫差有關，亦與人的走動有關，國外有研究認為在Δt=0℃，雙門的空氣交換量約為0.19m3/s;Δt=2℃,則達0.24m3/s。為防止反向流的出現，則流經門的空氣速度應大于0.2m/s(ISO 14644-4中提及的維持低壓差時所需的氣流速度);在工程中，國外常采用0.25m/s~ 0.5m/s的氣流速度。

對其控制較不容易，需采用閉環控制。在采用定量控制時，須設置緩沖室或氣閘。

4)無塵車間工藝排風的變化必然帶來壓差的波動，而排風量的變化有時是較大的，此時為不使室內壓差波動，不使引起反向流，需要采用閉環控制。

5)HVAC系統的啟停以及生物無塵車間薰、蒸、消毒、滅菌所需風閥操作必然引室壓的波動，但這都是在非正常運行過程中暫時出現的，對正常運行并無影響，因此需要在系統的風機、閥門等運行的聯鎖及閥門操作等作規定外，無需在壓差控制系統上作考慮。

潔凈室的壓差控制方式及其系統的選擇應與要求相適應。常用的無塵車間壓差控制方式基本有兩類。一類是所謂的靜態控制，即定風量控制，另一類是以“直接壓力”控制的閉環控制系統以及余壓閥控制。